ポルシェ gt2。 『現行型ポルシェ911ターボ、GT2、GT3の違い』 ポルシェ 911 のみんなの質問

地球上最強のポルシェ911 GT2 RSに宇宙一頑固オヤジの清水和夫が酔いしれる!最強フラット6欲しい!!【SYE_Xアーカイブ】

Gt2 ポルシェ

Porsche 911 GT2 ポルシェ 911 GT2 GENROQ Web解説:レースのために生まれた究極の空冷911 ポルシェ 911シリーズは空冷エンジンをリヤエンドに置く独特のRR方式(4WDのカレラ 4もある)を採用したスポーツカーであり、ここで紹介するコードネーム993は歴代911シリーズの4世代目を担うモデルとてして1993年にデビューを果たす。 運転席エアバッグ• しかし、それでも全く不満なく走れてしまうのは、このエンジンがブースト圧の上がらない領域でもそれなりのトルク発してくれることと、例の軽量さゆえだろう。

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助手席に乗り込むととにかくチタンのロールゲージが後部座席を占領していますがインパネは普通の911と変わらないですから前だけ見てるとあまり特別なポルシェに乗ってる雰囲気はない。

ポルシェ・カレラGT

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0625rem solid ff3a30;padding-top:. At the same time, Porsche also developed a GT2 Evo, able to race in the GT1 category. 4kgmと、かのスーパーポルシェ「カレラGT」に積まれた10気筒エンジンを、はるかにしのぐ強靭(きょうじん)なアウトプットを発生する。

ポルシェ911GT2は、レーシングカー、911ポルシェターボから始まる。 外観はクラシカルでありながら、マシンバランスに優れており、現代のクラブマンレースでも充分な競争力を秘めている。

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ちなみに、こうしたシェイプアップを徹底したいオーナーに向けては、標準品より10kgも軽い小型のリチウムイオン・バッテリーや、同じく5kg軽量なカーボンファイバー製フロントフェンダーといったオプション・アイテムも用意されている。 オットマン• というわけで、そんなGT2というモデルが「特別な911」であることは、その外観からも見る人がみれば一目瞭然だ。

私のは普通のポルシェタルガなんですけど修理代なんかを国産と比較する時はせめてセルシオの730万とかNSXの1190万とかの部品代、修理代と比較してもらいたいものです。 アルミホイール• アウトバーンに乗り込んで、少しだけアクセルペダルを多めに踏んでみる。

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9秒! 「史上最強最速のポルシェ911」。 ハイスピードでのスタビリティに関しては、明らかに911ターボの後塵を拝する。 5psほど。

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4 seconds• 横滑り防止装置• 代わりに、ポルシェは同じ年にで新しいN-GTクラスに集中することを選んだ。 930ターボ時代のような「ドッカンターボ」の印象は全くない。

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最後に、このマシンの開発にはニュルブルクリンク24時間レースでマンタイ・レーシングから参戦していたマーク・リーブがエンジニアとして関わっていることをお伝えしよう。 Despite a 10-millimeter reduction in ride height from the 911 Turbo, the drag coefficient is slightly higher — 0. GT2 RS クラブスポーツには、ミシュランのスリックタイヤで18インチのセンターロック鍛造ホイールが付属しており、GT3Rと共有されている。

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これまでのGT3からGT3 RS、その後にターボのGT2(タイプ997では最後にGT2 RS)という一連の流れに反してのプレスローンチ。

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Power-to-weight ratio: 350. 同時にそんなGT2 RSというのは恐らく、ポルシェ開発陣がいつかは作ってみたかった「夢の911」でもあるはず。 日々ご活躍 ? 楽しく読ませて頂いてますよ 取り敢えず…• カレラGTにも迫るパフォーマンスと気持ちのいい走りはいかに実現されたのか。 5 in• 現行型 ポルシェ911カレラS 現行型の911は、2011年に発売された7代目となります。

ランボルギーニとは大違いでしたね、これならツーリングもいけるかもね? エンジンを始動して走り出すと、オーナー氏いわく、車が軽いと! はっきり分かるのは、乗り心地は決して悪くはないですが、リアサスは硬いです。

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クリーンディーゼル 内装• は、GT2RSクラブスポーツのワンメイクシリーズが2019年7月ので開催されることを発表した。 一般道の速度域ではそれほど効果は見せないけど、サーキットを攻めたときには大きな味方になってくれた。

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ポルシェは6気筒でV8、V10、V12と勝負していますから、GT2 RSは1気筒辺り116psくらい。 記録はウィキペディアより!)」(清水) なんでみんな、ニュル、ニュル言うんでしょ? 「開発のトップに聞いたら、 ニュルで速いと世界中どのサーキットでも速いと証明されるんだそう。

ポルシェ 911GT2|価格・新型情報・グレード諸元

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1972年に登場の「911カレラRS」に端を発する、飛び切りスポーティなポルシェ車に与えられる「RS」の二文字が加えられた、「911 GT2 RS」がそれである。 Configuration: Water-cooled• お久しぶりです。 996型のGT2の発売に伴い、いくつかのプライベーターが独自のレーシングバージョンを作成することで911GT2の歴史を継続しようとした。

アクセルペダルに触れずともそのままトコトコと走り続けられるほどで、すでにこの時点で軽量化の大きな効果を実感させられることにもなる。 Maximum power: 390 kW 530 PS; 523 hp at 6,500 rpm• ポルシェの場合、エンジンの改良は必ず環境性能と出力性能を共に大幅アップさせることが通例だが、新しい911カレラの新エンジンの場合にもそれは外れていない。